Jednopunktowy system nawadniania akumulatora 48 V, 24 ogniwa, pasuje do Toyoty Linde Hyster

AWS-24 na wózkach 48V, które już używasz

24 głowice pływakowe · zbiornik 20L · akumulatory 48V / 24 ogniwa w wózkach Toyota, Linde, Hyster, Yale, Crown, Jungheinrich i ich odpowiednikach

Akumulator 48V / 24 ogniwa jest standardowym akumulatorem trakcyjnym w klasie elektrycznych wózków podnośnikowych o udźwigu 1,5-3,5 tony. Te same 24 ogniwa znajdują się pod przeciwwagą Toyoty 8FB, Linde E-series, Hyster J-series, Yale ERP, Crown FC, Jungheinrich EFG, Clark GEX, Mitsubishi FB — a także w chińskich wózkach Hangcha, Heli i EP, które obecnie wykonują tę samą pracę w tych samych magazynach. Inne logo, inny sterownik, te same dwadzieścia cztery ogniwa i ten sam problem: ręczne uzupełnianie wody.

AWS-24 to zestaw do tej klasy. Każdy korek wentylacyjny jest zastępowany przez głowicę pływakową, głowice są łączone w jedną linię, a zbiornik robi resztę. Podłącz złącze, otwórz je, obserwuj wskaźnik przepływu, odłącz, gdy przestanie płynąć.

Co zawiera zestaw do wózka 48V

Marka wózka nie decyduje o zestawie. Decyduje akumulator.

Liczba ogniw i wzór korka decydują o tym. Producenci wózków kupują akumulatory od FAAM, Hoppecke, Hawker, EnerSys, Exide oraz od regionalnych montażystów, a ten sam model wózka może opuścić fabrykę z różnymi korkami w zależności od roku produkcji i umowy na akumulatory. Dlatego Toyota 8FB w jednym magazynie i Toyota 8FB w następnym mogą wymagać różnych głowic.

Dlatego sprawdzenie polega na dwóch krokach: policz ogniwa (24 w akumulatorze kwasowo-ołowiowym 48V) i sfotografuj jeden korek wentylacyjny. Korek jest bagnetowy, gwintowany lub wciskany; głowica musi do niego pasować. Wszystko inne — rura, trójnik, wskaźnik, złącza, zbiornik — jest takie samo w całej gamie.

Gdzie ucieka czas w magazynie wielozmianowym

Wózek pracujący na dwie lub trzy zmiany jest uzupełniany między zmianami, przez kogoś wolnego, za pomocą dzbanka i latarki. Dwadzieścia cztery korki, a te z tyłu tacy są zawsze pomijane. Ogniwa, które wysychają najpierw, to zawsze te, a jedno suche ogniwo określa pojemność całego łańcucha.

Dzięki głowicom pływakowym uzupełnianie nie jest kwestią oceny: każdy zawór zamyka się na tym samym poziomie, w tym te, których nikt nie widzi. Praca przestaje być na tyle nieprzyjemna, by ją odkładać, co jest zmianą, która faktycznie przedłuża żywotność akumulatora — a nie zaoszczędzonymi minutami w ciągu dnia.

Uwagi dotyczące montażu

Zachowaj oryginalne korki wentylacyjne po wymianie; są one punktem odniesienia, jeśli przybędzie drugi wózek z nieznanym wzorem korka. Poprowadź linię 6 mm wzdłuż tacy i wygnij ją za pomocą trójnika, zamiast zginać rurę, i pozostaw wskaźnik przepływu widoczny, gdy pokrywa akumulatora jest opuszczona — jest to jedyna informacja zwrotna, jaką daje system. W wózku, który jest ładowany i rozładowywany przez cały dzień, umieść złącze w miejscu, gdzie wąż może do niego sięgnąć bez przesuwania wózka.

Reszta gamy

Te same okucia, inna liczba głowic i zbiornik: AWS-12 dla akumulatorów 24V, AWS-18 dla 36V, AWS-28 dla 56V, AWS-36 dla 72V i AWS-40 dla 80V. Magazyn zasilający kilka napięć przechowuje jeden zestaw części zamiennych zamiast pięciu.

Pytania

Czy będzie pasować do mojego wózka Toyota / Linde / Hyster?Jeśli jest to wózek kwasowo-ołowiowy 48V z 24 ogniwami, tak — pod warunkiem, że wzór korka pasuje. Wyślij zdjęcie jednego korka, a potwierdzimy przed wysyłką.

Mój akumulator to Hoppecke / FAAM / Hawker. Czy to coś zmienia?Nie. Marka akumulatora określa wzór korka, a nie logikę zestawu; głowice są dobierane tak, aby pasowały do korka.

Czy jeden zbiornik może obsłużyć dwa wózki?Tak. Złącze K10 jest wykonane tak, aby można je było odłączać i podłączać, więc zbiornik 20L można przenosić między maszynami.

Jakiej wody?Tylko destylowanej lub demineralizowanej. Zawory kontrolują poziom, a nie chemię — minerały z wody kranowej pozostają w ogniwach.

Przed złożeniem zamówienia

Podaj markę i model wózka, napięcie akumulatora, liczbę ogniw i jedno zdjęcie korka wentylacyjnego. Potwierdzimy wzór głowicy, wycenimy zestaw ze zbiornikiem, rurami, złączami i korkami końcowymi w cenie, i wyślemy z magazynu. Zamówienia flotowe obejmujące kilka napięć są wyceniane z tej samej serii, z częściami wspólnymi dostarczanymi jako jedna linia zapasowa.