Ciężki TP350 350 Ton Hydrauliczny Podwoźnik Węglowy Maszyna do Prasowania Opon Solidnych do Montowania i Rozmontowania 8 do 33 cali

TP350 to hydrauliczna prasa do opon pełnych o nacisku 350 ton, przeznaczona do warsztatów zajmujących się montażem i demontażem największych opon pełnych do wózków widłowych i maszyn OTR, które są obecnie w użyciu. Jednoczęściowa rama ze stalowej płyty, skok siłownika 1500 mm i płyta dociskowa 1300 mm wytrzymują pełną siłę docisku bez ugięcia, dzięki czemu opony pełne prawidłowo osadzają się na obręczy, a zużyte opony są usuwane bez uszkadzania stopki lub piasty. Silnik o mocy 11 kW napędza układ hydrauliczny, a sterowany elektrycznie pedał nożny i zawór ręczny pozwalają operatorowi mieć wolne obie ręce podczas prasowania.

Opony pełne nie posiadają ciśnienia powietrza i mają sztywną konstrukcję, dlatego nie można ich zakładać za pomocą łomu ani zwykłej montażownicy. TP350 wykorzystuje siłę hydrauliczną o wysokim tonażu do wykonania trzech zadań w jednym cyklu:

• Montaż — wciska nową oponę pełną na obręcz, tak aby stopka całkowicie przylegała do koła.
• Demontaż — wypycha zużytą oponę z obręczy w celu szybkiej wymiany.
• Korekta — koryguje opony pełne, które zdeformowały się lub przesunęły podczas eksploatacji.

Oprócz opon do wózków widłowych, ta sama prasa służy do obsługi opon pełnych OTR w maszynach budowlanych i portowych, co czyni ją prawdziwym koniem roboczym dla każdego serwisu opon.

• Siła prasowania hydraulicznego 350 ton do opon pełnych na obręczach od 8 cali do 33 cali
• Jednoczęściowa rama ze stalowej płyty, która znacznie lepiej niż spawane ramy kanałowe lub dwuteowe jest odporna na odkształcenia
• Szeroka, regulowana rama prasy, która zastępuje nieporęczne dedykowane narzędzia i zapewnia kompaktowy transport
• Skok siłownika 1500 mm i korpus siłownika 440 mm do opon z wysokim profilem bocznych
• Silnik 11 kW, zasilanie 380 V do 460 V i zbiornik oleju 250 L dla stabilnej, chłodnej pracy hydraulicznej
• Sterowanie elektryczne z pedałem nożnym i zaworem ręcznym dla bezpiecznego, powtarzalnego prasowania
• Opcjonalne ulepszenia oszczędzające pracę: regulowana głowica prasy, dwustanowiskowy stół na dwie opony jednocześnie oraz automatyczne ramię lub platforma robotyczna
• Certyfikat CE i produkcja zgodna z normą ISO 9001:2015 w zakresie zarządzania jakością
• W pełni konfigurowalny — kolor, napięcie, narzędzia prasowania i opcje ramy dopasowane do Twoich opon

Każdy TP350 jest wykańczany na zamówienie. Standardowa maszyna jest wysyłana w kolorze niebieskim, a ponieważ kolor jest opcją konfigurowalną, budujemy również według próbek lub referencji RAL — na przykład pokazana tutaj jednostka w kolorze beżowym. Podaj nam potrzebny kolor, a dopasujemy go na linii produkcyjnej.

Standardowy niebieski

Kolor niestandardowy (przykład: beżowy)

Aby skrócić czas obsługi i zmniejszyć zajmowaną powierzchnię, TP350 może być dostarczany z dodatkami oszczędzającymi pracę: regulowaną ramą prasy, dwustanowiskowym stołem i automatycznym ramieniem lub platformą robotyczną.

Regulowana rama prasy

Dwustanowiskowy stół

Automatyczne ramię / platforma robotyczna

TP350 to prasa stacjonarna (warsztatowa), zasilana z sieci i zainstalowana na stałym podłożu. W szerszym asortymencie prasy stacjonarne obejmują od 80 do 350 ton do użytku fabrycznego i magazynowego, podczas gdy prasy mobilne są montowane na pojazdach i napędzane dieslem do interwencji w terenie do 160 ton. Jeśli Twoja praca odbywa się głównie u klientów z mniejszymi wózkami widłowymi, zapytaj nas o jednostkę mobilną; dla największych opon pełnych statyczna TP350 jest obecnie właściwym wyborem.

• Punkty serwisowe opon, które montują opony pełne do wózków widłowych i maszyn OTR
• Firmy zajmujące się wynajmem i konserwacją wózków widłowych
• Porty, kopalnie, parki logistyczne i magazyny z dużymi flotami wózków widłowych
• Stacje naprawy sprzętu budowlanego i opon OTR

• Siłownik hydrauliczny: zamocuj sprzęt podnoszący do zaczepów pod siłownikiem i powoli go podnoś. Dopasuj pierwszy króciec olejowy do wycięcia we flanszy ramy, kontynuuj podnoszenie, dopasuj drugi króciec w ten sam sposób, a następnie dopasuj jak najwięcej otworów, aż siłownik i rama idealnie się dopasują i dokręć śruby mocujące. Punkt dopasowania jest unikalny, więc spodziewaj się około sześciu prób, aby go znaleźć.
• Węże hydrauliczne: do siłownika prowadzą cztery węże. Najdłuższy wąż podłącz do górnego króćca dużego siłownika, drugi najdłuższy do jego dolnego króćca, trzeci najdłuższy do górnego króćca małego siłownika na ramieniu, a najkrótszy do jego dolnego króćca. Na końcach węży ze stopniem zamontuj o-ring; na gładkich końcach zamontuj podkładkę uszczelniającą (zewnętrzny pierścień z żółtego metalu, gumowy rdzeń). W jednostce zasilającej górny i dolny króciec zasilają ten sam siłownik, więc ich kierunek nie ma znaczenia.
• Konfiguracja elektryczna: podłącz trzy przewody silnika (U, V, W). Po włączeniu zasilania sprawdź, czy wentylator silnika obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony wentylatora; jeśli nie, zamień dwa przewody i spróbuj ponownie. Podłącz dwa zawory elektromagnetyczne (po dwie cewki) i zawór przelewowy, prowadząc każdy przewód sterujący do jego zacisku i łącząc każdy przewód neutralny ze wspólnym punktem neutralnym w szafie.

• Tylko przeszkolone osoby mogą uruchamiać maszynę, a musi ona zostać zatrzymana, gdy operator ją opuszcza.
• Przed każdym uruchomieniem sprawdź przełączniki, dźwignie, pokrętła i przyciski pod kątem uszkodzeń, upewnij się, że uziemienie elektryczne jest solidne i że żadne elementy mocujące nie są luźne, użyj określonego oleju hydraulicznego i sprawdź poziom oleju w zbiorniku.
• Usuń niepowiązane przedmioty ze stołu, ustaw ciśnienie robocze i pracuj przez 2-3 minuty pod obciążeniem jałowym; rozpocznij pracę tylko wtedy, gdy nie ma żadnych nienormalnych dźwięków, wibracji, wzrostu temperatury, zapachu ani dymu.
• Nigdy nie przeciążaj maszyny ani nie uruchamiaj jej poza maksymalnym skokiem, i zawsze używaj odpowiedniego dławika, cylindra dociskowego i skrzynki.
• Wycentruj oponę pełną i obręcz pod płytą dociskową bez odchylenia; opuść głowicę prasy powoli, aby uniknąć nagłego wzrostu siły, i sprawdzaj rurę dociskową i skrzynkę pod kątem uszkodzeń na początku i końcu każdego cyklu.
• Nigdy nie wkładaj rąk ani głowy pod płytę dociskową i trzymaj ciało z dala od maszyny podczas jej pracy.
• Nie otwieraj skrzynki sterowania elektrycznego podczas pracy.
• Zatrzymaj maszynę i odłącz zasilanie przed montażem, demontażem, naprawą lub smarowaniem.
• Regularnie sprawdzaj narzędzia dociskowe i wgłębnik; nigdy nie używaj zdeformowanego, zmęczonego lub pękniętego narzędzia.
• Zachowaj czujność, a gdy kilka osób pracuje razem, wyznacz jedną osobę do uruchamiania, dowodzenia i koordynacji.
• Obserwuj i słuchaj podczas pracy; w przypadku jakichkolwiek nienormalnych dźwięków, wibracji, wzrostu temperatury, zapachu, dymu lub nierównomiernego ruchu, zatrzymaj się i sprawdź natychmiast przed kontynuowaniem.
• Po zakończeniu pracy zbierz i przechowaj narzędzia, skrzynkę dociskową i siłownik.

Każdy TP350 opuszcza naszą fabrykę z nitowaną tabliczką znamionową LAKER i oznaczeniem "Oryginalny / Wyprodukowano w Chinach", dzięki czemu maszyna, jej narzędzia i części zamienne mogą być zawsze śledzone do nas w celu serwisu i wsparcia gwarancyjnego.

Oryginalna tabliczka znamionowa LAKER

P1: Jakie rozmiary opon i obręczy może prasować TP350?

O1: Obręcze od 8 cali do 33 cali, z najwyższą wydajnością obejmującą zespoły 29,5-33 cali. Dołączone narzędzia prasowania obejmują każdy powszechny stopień obręczy w tym zakresie.

P2: Czy 350 ton to największa prasa, jaką produkujecie?

O2: Obecnie 350 ton to największa w naszym standardowym asortymencie pras do opon pełnych. TP350 to maszyna konfigurowalna, więc specjalne lub o wyższej wydajności konfiguracje mogą być omawiane i budowane na życzenie.

P3: Jak dbać o siłownik hydrauliczny?

O3: Sprawdzaj pod kątem wycieków, nietypowych dźwięków lub temperatury, zadrapań i brudu na tłoczysku oraz wszelkich luzów lub pęknięć w punktach mocowania. Regularnie dokręcaj śruby łączące, wymieniaj uszczelki zgodnie z harmonogramem, utrzymuj olej w czystości i obserwuj ciśnienie robocze, prędkość oraz wszelkie pełzanie lub wibracje. Jeśli uszczelka końca tłoczyska przecieka, wymień uszczelkę pokrywy końcowej; jeśli tłoczysko jest wygięte poza około 20% wartości projektowej, skoryguj lub napraw je; a jeśli wewnętrzny wyciek wzrośnie powyżej trzykrotności wartości projektowej, znajdź przyczynę i wymień uszczelkę lub napraw tłok.

P4: Jak konserwować układ hydrauliczny?

O4: Regularnie sprawdzaj i czyść części wewnętrzne oraz sprawdzaj cały układ pod kątem wycieków na uszczelkach, połączeniach rur i połączeniach zaworów płytowych. Przed uruchomieniem pompy upewnij się, że elementy sterujące i przełączniki elektryczne są w normalnej pozycji, a zimą otwórz i zatrzymaj system kilka razy, aby najpierw podgrzać olej. Utrzymuj olej w czystości i testuj jego czystość zgodnie z harmonogramem; gdy cząsteczki przekroczą standard, poddaj recyklingowi przefiltrowany olej lub wymień element filtrujący. Ustaw ciśnienie znamionowe zaworu przelewowego nie wyższe niż maksymalne ciśnienie systemu, rozładuj go podczas uruchamiania lub zatrzymywania pompy, a po pracy ustaw każdy przełącznik sterujący w pozycji normalnej i odłącz zasilanie.

P5: Jakiej rutynowej konserwacji wymaga maszyna?

O5: Dokładnie czyść ramę i wycieraj maszynę wewnątrz i na zewnątrz co dwa miesiące; sprawdzaj i dopasowuj luzy między wszystkimi częściami, dokręcaj luźne części i wymieniaj te podatne na zużycie; czyść kanały olejowe, uzupełniaj olej i czyść filtr oleju; oraz czyść powierzchnię roboczą, usuwaj ciała obce i zarysowania, a także sprawdzaj i reguluj okablowanie elektryczne i urządzenia hydrauliczne.

P6: Jakie szkolenie z zakresu bezpieczeństwa jest wymagane dla operatorów?

O6: Operatorzy powinni zapoznać się z powyższymi zasadami bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy, przez cały czas trzymać się z dala od płyty dociskowej i wyłączać zasilanie przed jakimkolwiek serwisem. Gdy nad maszyną pracuje więcej niż jedna osoba, należy wyznaczyć jedną osobę do uruchamiania, dowodzenia i koordynacji.

P7: Czy kolor, napięcie, narzędzia i rama mogą być dostosowane?

O7: Tak. Kolor (standardowo niebieski, lub dopasowany do Twojej próbki lub referencji RAL), napięcie silnika, narzędzia prasowania i opcje ramy prasy mogą być dopasowane do Twoich obręczy i zasilania, a dostępne są dodatki oszczędzające pracę, takie jak regulowana głowica prasy, dwustanowiskowy stół lub platforma robotyczna.

P8: Czy TP350 jest certyfikowany i jak jest wysyłany?

O8: Posiada certyfikat CE i jest produkowany zgodnie z normą ISO 9001:2015. Trzy zestawy mieszczą się w kontenerze 40'HC, zapakowane w standardową eksportową skrzynię ze sklejki ze wzmocnieniem stalowej ramy.

P9: Jakie są warunki zamówienia?

O9: Minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka, cena wynosi od 19 500 do 27 000 USD za sztukę, zdolność produkcyjna to 20 sztuk miesięcznie, a dostawa wynosi 30-40 dni roboczych po wpłacie zaliczki.

TP350 to obecnie prasa stacjonarna o najwyższej wydajności w asortymencie LAKER do opon pełnych, która obsługuje największe opony do wózków widłowych i maszyn OTR bez konieczności zamawiania maszyny na zamówienie. Jednoczęściowa rama ze stalowej płyty zapewnia dokładność przez lata intensywnej eksploatacji, sterowanie elektryczne upraszcza obsługę, a szeroka, regulowana rama prasy oszczędza miejsce transportowe i podłogowe. Ponieważ każda jednostka jest konfigurowalna, kolor, napięcie, narzędzia i rama mogą być dopasowane do Twoich opon. Podaj nam rozmiary opon i obręczy, napięcie i warunki pracy, a my potwierdzimy odpowiedni pakiet narzędzi, cenę i czas realizacji.