Gniazdo akumulatorowe REMA DIN320, 320A 150VDC, obudowa szara kwasoodporna, do kabla 50/70/95mm²

Wymiana gniazda bez wymiany ładowarki

Gniazda w wózku zużywają się, podczas gdy przewód ładowarki pozostaje w dobrym stanie, a ta asymetria sprawia, że gniazdo tylko żeńskie jest użyteczne. To gniazdo typu REMA DIN 320 ma znamionową obciążalność 320A przy 150V DC, jest wykonane z czarnego tworzywa, zabezpieczone przed dotykiem IP20 i wymienne z serią REMA DIN 320.

Specyfikacje

Kiedy trzeba wymienić tylko gniazdo

We flocie, gdzie przewód ładowarki jest stały, a gniazdo po stronie wózka jest narażone na obsługę, gniazdo jest zazwyczaj pierwszą częścią, która ulega zużyciu. Wymiana go samego pozostawia ładowarkę nietkniętą, pozwala uniknąć ponownego zakończenia przewodu, który jest nadal sprawny, i kosztuje ułamek ceny kompletnego zestawu.

Wymienność z serią REMA DIN 320 oznacza, że nowe gniazdo pasuje do istniejącej geometrii wtyczki, więc ładowarka nie musi być modyfikowana, aby je przyjąć.

• Tylko gniazdo żeńskie, 320A przy 150V DC
• Wymienne z REMA DIN 320
• Formowane na czarno, zabezpieczone IP20
• Pasuje do istniejących wtyczek po stronie ładowarki

Obciążalność prądu stałego i dlaczego jest podawana osobno

Prąd stały jest trudniejszy dla styku niż prąd zmienny o tej samej wartości nominalnej, ponieważ nie ma przejścia przez zero, które pomaga wygasić łuk. Gniazdo o obciążalności 150V DC przy 320A informuje o tym, co będzie działać w obwodzie akumulatora, a nie o przeliczonej wartości AC.

Ma to znaczenie, gdy ta sama rodzina złączy jest używana w ładowarkach o różnych konstrukcjach: wartość DC jest tą, która ma zastosowanie do ładowania akumulatorów.

Uwagi dotyczące montażu

Przed cięciem sprawdź przekrój kabla i typ zacisku, zaciśnij za pomocą dopasowanej matrycy, wykonaj próbę rozciągania, a następnie zamknij obudowę i potwierdź zazębienie zatrzasku. W przypadku gniazda po stronie wózka pozycja montażu ma takie samo znaczenie jak zacisk: gniazdo umieszczone tam, gdzie przewód ostro się zgina, ulegnie awarii przy zacisku na długo przed zużyciem styku.

Gniazda magazynowe wysyłane są w ciągu trzech do pięciu dni roboczych, a niestandardowe konstrukcje w ciągu pięciu do siedmiu dni po dokonaniu płatności.

Dlaczego gniazda 320A psują się przed wtyczką

W gnieździe po stronie wózka występują trzy zjawiska, których unika wtyczka po stronie ładowarki: gniazdo jest zamontowane tam, gdzie przewód się zgina, jest wkładane pod dowolnym kątem, pod jakim podjeżdża kierowca, i przenosi ciężar wiszącego od niego kabla. W rezultacie obudowa gniazda i jego wejście zacisku zużywają się najpierw, mimo że obie połówki przenoszą ten sam prąd.

Wymiana samego gniazda jest zatem normalną czynnością konserwacyjną, a nie kompromisem.

Lista kontrolna wymiany gniazda

Odizoluj akumulator, zanotuj trasę kabla przed demontażem, odetnij stare gniazdo prosto i sprawdź pozostałą długość. Zaciśnij za pomocą dopasowanej matrycy, wykonaj próbę rozciągania połączenia, zamontuj nowe gniazdo tak, aby przewód wchodził bez ostrego zgięcia, a następnie jednokrotnie ręcznie połącz istniejącą wtyczkę, aby potwierdzić zazębienie.

Jeśli wtyczka ładowarki wykazuje przebarwioną powierzchnię styku, warto ją również wymienić: nowe gniazdo połączone ze zużytą wtyczką będzie się nagrzewać od pierwszego ładowania.

Kolor i identyfikacja

To gniazdo jest formowane na czarno, co ułatwia odróżnienie go od jaśniejszych złączy w mieszanej zatoce. Tam, gdzie obiekt obsługuje kilka klas napięcia, kolor jest często najszybszą kontrolą, jaką kierowca może wykonać przed podłączeniem przewodu.

Dokumentacja i powtarzalne dostawy

Kopie certyfikatów mogą być dostarczone dla rynków, na które sprzedawane jest gniazdo, a odniesienie do partii towarzyszy kartonowi, dzięki czemu pytanie o gwarancję może być prześledzone do partii, z której pochodzi. Powtarzalne zamówienia zachowują tę samą specyfikację, co jest ważne przy utrzymaniu floty przez kilka lat.

Praca z pakietami 150V DC

Większość obwodów ładowania akumulatorów, do których pasuje to gniazdo, mieści się w zakresie od 24V do 150V DC, dlatego obciążalność jest podawana jako DC, a nie AC. W obwodzie DC styk musi stale przenosić prąd w jednym kierunku, bez przejścia przez zero, które pomaga oczyścić słabe połączenie; sprawia to, że stan poszycia jest ważniejszy niż w złączu AC o tej samej wartości nominalnej.

Wtyczka i gniazdo w zakresie DIN

DIN320 obejmuje obie połówki i nie są one wymienne: przewód ładowarki zazwyczaj przenosi wtyczkę, wózek przenosi gniazdo. Zamówienie właściwej połówki pozwala uniknąć zwrotu, a tam, gdzie obie są zużyte, kompletny zestaw jest bardziej niezawodnym zakupem.

Zamawianie właściwej połówki

Gniazda i wtyczki to osobne numery części. Przewód ładowarki przenosi wtyczkę; wózek przenosi gniazdo. Tam, gdzie cały zestaw jest odnawiany, zamówienie obu naraz pozwala uniknąć sytuacji, w której nowe gniazdo jest łączone ze zużytą wtyczką, co jest dokładnie kombinacją, która nagrzewa się od pierwszego ładowania.

Dla dystrybutorów, magazynuj obie połówki w tej samej ilości, aby klient nigdy nie kupił gniazda do zużytej pary bez opcji wtyczki obok niego.

Często zadawane pytania

Czy to jest tylko gniazdo, czy para?
To jest gniazdo żeńskie. Wtyczka po stronie ładowarki jest zamawiana osobno lub jako kompletny zestaw.

Jaka jest obciążalność prądu stałego?
320A przy 150V DC.

Czy będzie pasować do mojej istniejącej wtyczki?
Jest wymienne z serią REMA DIN 320, więc pasuje do tych wtyczek.

Jaki kolor jest dostarczany?
Czarny.