Ładowarka akumulatora 80V 80A CZB5C-D Transformator SCR Ładowarka do zestawów trakcyjnych 465-640Ah

Kombinacja 80A 80V to punkt, w którym ładowarka SCR przestaje być wygodna, a staje się konieczna. Pakiet 640Ah przy 80A to 0,125C, a przy takim rozmiarze ładowarka pracuje przez większość zmiany, w warunkach ciepła, kurzu i spadków napięcia zasilania zakładu pod obciążeniem. Urządzenie zasilane transformatorem z mostkiem tyrystorowym nie przejmuje się niczym. CZB5C-D80V/80A to właśnie takie urządzenie: 10kVA na wejściu, 80A po stronie DC i lista zużycia, która mieści się w pudełku po butach.

SCR oznacza Silicon Controlled Rectifier, czterowarstwowy tyrystor PNPN. Blokuje prąd w obu kierunkach, dopóki impuls bramki nie pozwoli mu przewodzić, a następnie pozostaje zablokowany, dopóki prąd nie spadnie do zera pod koniec połówki cyklu. W ładowarce wykonuje pracę, jaką ściemniacz wykonuje dla lampy, z tym że przełącza 80A i ma przed sobą transformator sieciowy.

Sekwencja wewnątrz obudowy jest wystarczająco krótka, aby opisać ją w jednym zdaniu: trójfazowe zasilanie sieciowe trafia do transformatora 50Hz, który obniża napięcie do poziomu potrzebnego pakietowi, mostek tyrystorowy prostuje i reguluje je, a regulator z pętlą sprzężenia zwrotnego dostosowuje kąt wyzwalania, aby prąd wyjściowy utrzymał się na ustawionej wartości, podczas gdy napięcie pakietu rośnie. Nie ma stopnia przełączania wysokiej częstotliwości ani profilu ładowania zdefiniowanego przez oprogramowanie, który mógłby się zdezaktualizować.

Wynikają z tego dwie konsekwencje. Limit prądu jest ustalany przez miedź i krzem, a nie przez oprogramowanie, więc zatrzymany wentylator lub zwarty konektor jest pochłaniany przez sprzęt, zamiast być obliczany. A każda część mocy jest elementem katalogowym - tyrystor, bezpiecznik, stycznik, wentylator, przekaźnik - dlatego CZB5C zbudowana lata temu jest nadal naprawialna w warsztacie, który nigdy nie widział schematu elektrycznego.

• Przetrwa zasilanie.Zakłady panelowe, porty i odlewnie mają spadki napięcia i nierównowagę faz. Przedni koniec transformatora przez nie przechodzi; zasilacz impulsowy chroni się i zatrzymuje.
• Jest naprawiana wewnętrznie. Tyrystory, styczniki, bezpieczniki, wentylatory i przekaźniki sterujące to części dostępne od ręki. Brak własnej płytki, brak zwrotu do fabryki, brak trójtygodniowego transportu lotniczego.
• Jest odporna na ciepło. Brak gęstego stosu elektroniki nad źródłem ciepła. Źródłem ciepła jest transformator, który jest zaprojektowany do pracy w wysokiej temperaturze.
• Można ją przeprogramować. Inne napięcie lub pojemność pakietu to zmiana odczepu i ustawienie, a nie nowa ładowarka.
• Służy przez dziesięciolecia. Izolacja uzwojeń i silnik wentylatora to elementy zużywające się, oba wymienne na miejscu.
• Kompromis jest uczciwy. Większa waga, większa powierzchnia i kilka punktów niższa sprawność niż w konstrukcji wysokiej częstotliwości. Dla akumulatorowni, która pracuje codziennie, jest to uczciwa wymiana.

Pakiet 550Ah 80V przy 20% głębokości rozładowania wymaga 440Ah. Przy 80A etap masowy trwa około pięciu i pół godziny, a charakterystyka Wa plus wykończenie wyrównawcze zapewnia pełne naładowanie w ośmiogodzinnym oknie. Na pakiecie 465Ah tempo wynosi 0,17C - górna granica zakresu codziennego cyklowania, a na pakiecie 640Ah wynosi 0,125C. Ocena 80A to najszerszy pojedynczy prąd w rodzinie CZB5C dla flot 80V, dlatego jest to model najczęściej wybierany dla mieszanych rozmiarów wózków.

Ładowarki wysokiej częstotliwości są mniejsze i lżejsze, i na czystym stanowisku pracy jednozmianowej są właściwym rozwiązaniem. CZB5C-D80V/80A jest dla innego stanowiska: takiego, gdzie zasilanie spada, gdy uruchamia się dźwig, gdzie akumulatorownia znajduje się obok kabiny do piaskowania, a zespół konserwacyjny naprawia to, co może, częściami z lokalnego hurtowni elektrycznej. Transformator i mostek tyrystorowy pochłaniają to środowisko w sposób, w jaki nie robi tego gęsty panel przełączający.

• Wózek jest doprowadzany do stanowiska, wyłącznik kluczykowy jest wyłączony, a złącze akumulatora jest podłączone. Odwrotne podłączenie jest wykrywane przed zamknięciem stycznika.
• Urządzenie przeprowadza automatyczne wykrywanie akumulatora, stosuje opóźniony start, a następnie miękko startuje do pakietu. Nic nie uderza w płyty pełnym prądem przy t=0.
• Prąd utrzymuje się na ustawionej wartości, podczas gdy napięcie rośnie powyżej poziomu gazowania. Podwójna pętla sprzężenia zwrotnego śledzi jednocześnie napięcie i prąd oraz stale koryguje kąt wyzwalania.
• Prąd maleje zgodnie z krzywą Wa, standardową charakterystyką opadania: prąd spada wraz ze wzrostem naładowania pakietu, kończąc na niskim prądzie pływającym, a nie na twardym odcięciu.
• Etap wyrównawczy utrzymuje wykończenie przez ustawiony okres, przywracając ogniwa do wspólnej gęstości właściwej przed wyłączeniem ładowarki.
• Dane wykończeniowe są zapisywane w pamięci, jedno z ostatnich 30 ładowań, które technik może odczytać, gdy pakiet zaczyna działać poniżej oczekiwań.

Ta sama rodzina obudów obejmuje pakiety 48V i 80V, od 55A do 120A. Jeśli ten model nie jest idealnie dopasowany, tabela pokazuje alternatywy na tej samej platformie transformatorowej.

Pojemność akumulatora podana jest przy rozładowaniu 8,5h. Specjalne specyfikacje są projektowane na zamówienie: typ złącza, długość kabla, napięcie wejściowe i kolor farby można ustawić przy zamówieniu.

• Zasilanie. Dedykowane zasilanie trójfazowe z urządzeniem izolującym i zabezpieczającym o znamionowej wartości prądu wejściowego z powyższej tabeli.
• Kabel. Utrzymuj odcinek DC do wózka krótki i odpowiednio dobrany. 80A przez zbyt mały kabel zamienia się w ciepło, spadek napięcia i powolne ładowanie.
• Powietrze. Wolne powietrze po stronie wentylatora obudowy i wentylacja samego pakietu. Ładowanie rozładowanego pakietu w zamkniętym pomieszczeniu to problem wodoru, a nie ładowarki.
• Pozycja. Stojący na podłodze, wypoziomowany, z dala od bezpośredniego rozprysku wody. Kółka są dostępne tam, gdzie stanowisko jest współdzielone między wózkami.
• Złącze. Podaj nam standardowe złącze. Zakończenia DIN 160A, Anderson i śrubowe są dostarczane na zamówienie.

• Tygodniowo: potwierdź, że wentylator działa i wlot nie jest zasłonięty kurzem. Błędy przegrzania w gorących stanowiskach są prawie zawsze związane z przepływem powietrza, a nie z elektroniką.
• Miesięcznie: sprawdź napięcie wykończeniowe w stosunku do specyfikacji pakietu i odczytaj ostatnie ładowania z pamięci.
• Serwis na pakiet: uruchamiaj ładowanie wyrównawcze zgodnie z harmonogramem i używaj funkcji odsiarczania dla pakietów, które stały nieużywane.
• Części zamienne do przechowywania: tyrystory, bezpieczniki, wentylator i stycznik. To cała lista zużycia i mieści się w pudełku po butach.

Silicon Controlled Rectifier, tyrystor. Ładowarka obniża napięcie sieciowe przez transformator i reguluje je za pomocą mostka tyrystorowego sterowanego fazowo. Jest to klasyczna topologia ładowarki do ciężkich zastosowań i nadal jest najbardziej naprawialna.

Nie. CZB5C to ładowarka z charakterystyką opadania Wa dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Pakiety litowe wymagają profilu CC/CV z komunikacją balansującą ogniwa; dla nich dostarczamy serie CZC7 i ESCH litowe. Użycie niewłaściwej topologii na pakiecie litowym jest kwestią bezpieczeństwa, a nie gwarancji.

Trójfazowe 220V, 380V i 415V to standardowe opcje, z prądem wejściowym dla każdego z nich opublikowanym w tabeli. Wejście jednofazowe jest dostępne w mniejszych modelach serii E, nie w tej obudowie.

15 dni po potwierdzeniu zamówienia i wpłacie zaliczki, z możliwością dostawy 5000 sztuk miesięcznie w całym asortymencie.

Ładowarka jest pakowana w skrzynię ze sklejki z barierą przeciwwilgociową, wolną od fumigacji, i może być wysyłana EXW, FOB lub CIF. Aby podać dokładną wycenę, prześlij cztery linie: napięcie pakietu i liczbę ogniw, pojemność w Ah, liczbę wózków ładowanych na zmianę i typ używanego złącza.

Zastosowanie: Wózki przeciwwagi 80V do ciężkich zastosowań, wózki kontenerowe i duże wózki wysokiego składowania z pakietami kwasowo-ołowiowymi 465-640Ah, w hutach, portach i operacjach logistycznych wielozmianowych.

Ładowarki akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych 100A 48V z prostownikiem sterowanym tyrystorowo

Wprowadzenie:

Ładowarki akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych mogą zaspokoić potrzeby ładowania różnych typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych i mogą być używane do normalnego ładowania i ładowania konserwacyjnego pojazdów elektrycznych, takich jak wózki widłowe, płaskie samochody elektryczne, wózki paletowe i samochody turystyczne. Dzięki zoptymalizowanym krzywym Wa, zastosowaniu technologii sterowania mikroprocesorowego i inteligentnej technologii dynamicznego regulowania ładowania, ładowanie może przenikać do wnętrza płyty akumulatora, aby osiągnąć pełne naładowanie, a podczas procesu ładowania utrzymywać akumulator w stanie mikropęcherzykowania, aby zmniejszyć parowanie elektrolitu, co wyraźnie zwiększa wydajność ładowania i żywotność akumulatora. Produkt charakteryzuje się doskonałą funkcjonalnością, inteligentnym wyglądem, nowym interfejsem człowiek-maszyna, wysokim współczynnikiem mocy, oszczędnością energii, pełnym zakresem typów i specyfikacji, obudowami biurkowymi i pionowymi; jest to idealny wybór dla szerokiego grona klientów.

Katalogi produktów:

1. Trójfazowe napięcie zasilania AC (3/PE).

Cechy produktu:

• W technologii sterowania PID zastosowano dwustronną pętlę sprzężenia zwrotnego napięcia i prądu. Urządzenie to może osiągnąć dynamiczne śledzenie i automatyczne dostosowanie parametrów ładowania.
• Wyświetlacz Nixie pokaże parametry ładowarki, takie jak napięcie akumulatora, prąd ładowania, pojemność i czas ładowania. Może również wyświetlać kod krzywej ładowania i błędu. Lampa LED o wysokiej intensywności wskaże stan pracy tego urządzenia ładującego.
• Funkcje automatycznego wykrywania, opóźnienia i miękkiego startu, funkcja kompensacji temperatury. Napięcie punktu przełączania emisji gazów będzie się zmieniać wraz z temperaturą.
• Urządzenie to może również zapisywać dane końcowe ładowania przez 30 razy.
• Funkcje ochrony i alarmu przed obwodem otwartym, odwrotnym podłączeniem, przeciążeniem i zwarciem.
• Funkcje ochrony i alarmu przed przegrzaniem transformatora i modułu.
• Ładowanie wyrównawcze może zapewnić spójność pojemności pakietów akumulatorów, funkcję automatycznego ładowania początkowego, funkcję ładowania odsiarczającego.

Nasza usługa

Zapewnimy najlepszą obsługę użytkownikom zarówno podczas sprzedaży, jak i po sprzedaży. Zapraszamy klientów do wyboru naszych produktów. Proszę poinformować nas o typie i specyfikacji akumulatora, a my polecimy najbardziej odpowiednią ładowarkę.