W szczycie sezonu jesteś zajęty uzupełnianiem zapasów, ale nagle psuje się wózek widłowy; nowo wymieniony akumulator kwasowo-ołowiowy wybrzusza się i przecieka po zaledwie dwóch miesiącach—czy to Twoje codzienne problemy?

Właściwie te problemy z akumulatorami wózków widłowych można rozwiązać dzięki odpowiedniej konserwacji! Stosowanie tej naukowej metody konserwacji może nie tylko wydłużyć żywotność akumulatora o 50%, ale także zaoszczędzić prawie 10 000 juanów rocznie na kosztach wymiany i naprawy. Zapisz to i naucz się tego teraz! Po pierwsze, przypomnienie: dane pokazują, że 72% awarii wózków widłowych wynika z niewłaściwej konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych! "Całkowite wykorzystywanie akumulatora do całkowitego rozładowania przed ładowaniem", "podłączanie go natychmiast po zakończeniu pracy" i "nigdy nie sprawdzanie poziomu elektrolitu"—te pozornie wygodne praktyki są winowajcami uszkadzania akumulatorów. Jeszcze bardziej niebezpieczne jest ukryte zagrożenie dla bezpieczeństwa—wycieki elektrolitu mogą poparzyć skórę, a opary wodoru gromadzące się podczas ładowania mogą mieć katastrofalne skutki w przypadku kontaktu z otwartym ogniem.

akumulator

"5-minutowa codzienna 'kontrola stanu zdrowia' może zmniejszyć awarie akumulatora o 90%." Najpierw wyczyść powierzchnię i zaciski akumulatora suchą szmatką w celu podstawowego czyszczenia. Jeśli znajdziesz jakiekolwiek lepkie pozostałości elektrolitu, 5% roztwór sody oczyszczonej zneutralizuje problem. Cotygodniowa "dogłębna kontrola" jest niezbędna—otwórz korek wlewu, aby sprawdzić poziom elektrolitu, upewniając się, że znajduje się on 10-15 mm powyżej płyt. Zapobiega to odsłanianiu i utlenianiu płyt, a także unikaniu przepełnienia, które mogłoby spowodować przelewanie podczas ładowania. Dodatkowo sprawdź zaciski pod kątem ciepła i poszukaj wybrzuszeń lub pęknięć w obudowie. Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek nieprawidłowości, natychmiast przerwij ładowanie i skonsultuj się z mechanikiem, aby zapobiec przekształceniu się małych problemów w poważne awarie.

Proces ładowania to "krytyczne pole bitwy" dla konserwacji i "kluczowy sekret" przedłużania żywotności akumulatora. Nie czekaj, aż akumulator będzie "zagłodzony" przed ładowaniem. Gdy na desce rozdzielczej wyświetla się pozostałe 20%-30% naładowania, jest to optymalny czas na ponowne naładowanie. Akumulatory, które właśnie zakończyły ładowanie, "przegrzewają się". Nie podłączaj ich natychmiast; pozwól im postać przez 30 minut, aby "ostygły" przed ładowaniem. Przed ładowaniem upewnij się, że otworzyłeś wszystkie korki wlewu elektrolitu, aby umożliwić "swobodne oddychanie" wytwarzanego gazu wodorowego. Obszar ładowania powinien być dobrze wentylowany i trzymany z dala od otwartego ognia, sprzętu spawalniczego i innych "niebezpiecznych partnerów". Ładowarka musi być "precyzyjnie dopasowana" do akumulatora; unikaj używania niewłaściwej ładowarki. Odłącz zasilanie natychmiast po zakończeniu ładowania. Przerwij ładowanie po 8-10 godzinach "pełnego ładowania". Przeładowanie przez ponad 12 godzin najprawdopodobniej spowoduje wybrzuszenie akumulatora.

ładowarka do akumulatorów

Uzupełnianie elektrolitu to "punkt zamieszania" dla wielu firm. Oto "standardowa odpowiedź": dodawaj tylko wodę destylowaną lub dedykowaną wodę dejonizowaną; wszystko inne jest "kłopotliwe"! Woda z kranu i woda mineralna zawierają zanieczyszczenia, które mogą powodować wewnętrzne zwarcia i awarie akumulatora; dodawanie elektrolitu w sposób arbitralny zmieni stężenie i "skoroduje płyty". Dodaj elektrolit dopiero po zakończeniu ładowania, napełniając do "maksymalnego znaku" na obudowie. Unikaj przepełnienia. Szczególnie w środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak warsztaty, gdzie elektrolit "szybko paruje", częsta obserwacja i uzupełnianie są niezbędne, aby zapewnić, że akumulator jest zawsze "w pełni nawodniony."

Jeśli chcesz jeszcze większej wygody, oferujemy również automatyczny system uzupełniania wody do wyboru.

Automatyczny system uzupełniania wody

W okresach poza sezonem lub podczas konserwacji sprzętu wymagana jest dodatkowa ostrożność podczas "okresów bezczynności" akumulatora. W przypadku krótkotrwałego przechowywania (1-3 miesiące) upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany przed użyciem i doładowuj go co miesiąc, aby utrzymać ponad 80% wydajności operacyjnej. W przypadku długotrwałego przechowywania (ponad 3 miesiące), oprócz pełnego naładowania, zaleca się odłączenie zacisków, wyczyszczenie powierzchni i dokręcenie korka elektrolitu, doładowując co 2 miesiące. Przechowuj w suchym, dobrze wentylowanym środowisku o temperaturze od 5-25℃, unikając bezpośredniego światła słonecznego, temperatur zamrażania i innych trudnych warunków, aby zapobiec pękaniu akumulatora. Specjalne przypomnienie: Zawsze noś rękawice ochronne i gogle podczas konserwacji. Jeśli elektrolit przypadkowo dostanie się na skórę, natychmiast spłucz dużą ilością wody. Natychmiast zasięgnij porady lekarza, jeśli stan jest poważny; bezpieczeństwo jest zawsze najwyższym priorytetem.

W przypadku specjalnych scenariuszy, takich jak niskie temperatury w chłodniach i wysokie temperatury w warsztatach, mamy również specyficzne techniki: W środowiskach o niskiej temperaturze pozwól akumulatorowi postać w temperaturze pokojowej przez 1 godzinę przed ładowaniem, aby uniknąć niskiej wydajności ładowania; w przypadku pracy w wysokiej temperaturze, oprócz częstego dodawania wody destylowanej, zapewnij dobrą wentylację i rozpraszanie ciepła, aby zapobiec przegrzaniu akumulatora. W nagłych przypadkach, takich jak nagłe wybrzuszenie lub wyciek akumulatora, najpierw odłącz zasilanie, aby odizolować akumulator, a następnie użyj suchego piasku do wchłonięcia wyciekającego płynu. Nigdy nie spłukuj bezpośrednio wodą.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są "sercem zasilania" wózków widłowych, a ich stabilna praca jest "kamieniem węgielnym" wydajnej produkcji dla przedsiębiorstw. Pozornie proste szczegóły konserwacji są w rzeczywistości "kluczowymi dźwigniami" redukcji kosztów i poprawy wydajności. Uczynienie naukowej konserwacji konsensusem branżowym i zapewnienie, że każdy wózek widłowy może pracować z pełną mocą na pierwszej linii, wleje silniejszy impet w wysokiej jakości rozwój branży logistycznej.