|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Woltaż: | Możliwość dostosowania | Pojemność: | Możliwość dostosowania |
|---|---|---|---|
| Komunikacja: | Puszka autobus | Standard ochrony: | GB/T 4208-2017, IEC 60529:2013 |
Akumulatory wózków widłowych ProLaker LiFePO4 są zaprojektowane jako bezpośrednie zamienniki akumulatorów kwasowo-ołowiowych w elektrycznych pojazdach przemysłowych. Dostępne w konfiguracjach 24V, 48V, 72V i 80V o pojemnościach od 210Ah do 880Ah, napięcie, pojemność i wymiary można dostosować do istniejącej komory akumulatora. Zbudowane z ogniw LiFePO4 klasy samochodowej i inteligentnego BMS, każda jednostka obsługuje komunikację CAN z kontrolerem wózka i ładowarką, zapewniając stabilną moc i długą żywotność cyklu w operacjach magazynowych i logistycznych.
![]()
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Inteligentny BMS z automatycznym równoważeniem ogniw | Monitorowanie napięcia, temperatury i prądu ogniw w czasie rzeczywistym; automatyczne równoważenie zapobiega przeładowaniu/nadmiernemu rozładowaniu i przedłuża żywotność akumulatora |
| Komunikacja CAN bus | Bezproblemowe połączenie z kontrolerem wózka i ładowarką; wymiana danych w czasie rzeczywistym kompatybilna z oryginalną deską rozdzielczą |
| Chemia LiFePO4 | Długa żywotność cyklu, doskonała stabilność termiczna, brak metali ciężkich, bezpieczna eksploatacja |
| Konfigurowalne napięcie, pojemność i wymiary | Zbudowane zgodnie z oryginalnymi wymiarami komory akumulatora; bezpośredni zamiennik dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych, bez modyfikacji wózka |
| Obudowa z klasą IP (GB/T 4208-2017 / IEC 60529:2013) | Ochrona przed pyłem i wodą w zapylonych lub wilgotnych środowiskach magazynowych |
| Gwarancja 5 lat / 10 000 godzin | Niższy całkowity koszt posiadania dzięki wsparciu posprzedażowemu |
| Parametr | Seria 24V | Seria 48V | Seria 72V | Seria 80V |
|---|---|---|---|---|
| Napięcie nominalne | 25,6V | 51,2V | 76,8V | 83,2V |
| Zakres pojemności | 210–315Ah | 315–630Ah | 420–460Ah | 420–880Ah |
| Energia | 5,37–7,68 kWh | 16,1–32,2 kWh | 32,26–35,32 kWh | 34,9–73,2 kWh |
| Napięcie robocze | 22–29,2V | 44–58,4V | 66–87,6V | 71,5–94,9V |
| Napięcie ładowania | 29,2V | 58,4V | 87,6V | 94,9V |
| Maksymalny prąd roboczy | 210–300A | 315–630A | 400A | 400–500A |
| Waga | 75–105 kg | 260–500 kg | 430–450 kg | 500–780 kg |
| Wymiary | Konfigurowalne | |||
| Chemia | LiFePO4 | |||
| Temperatura ładowania | 0°C ~ 55°C | |||
| Temperatura rozładowania | -20°C ~ 55°C | |||
| Temperatura przechowywania | 0°C ~ 45°C | |||
| Gwarancja | 5 lat / 10 000h | |||
![]()
2. Kluczowe komponenty i system sterowania elektronicznego przeszły rygorystyczne testy niezawodności i weryfikację rynkową, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność działania całego urządzenia;
3. Wydajna i stabilna transmisja danych CAN bus, bezproblemowe połączenie z systemem sterowania pojazdem i systemem ładowania.
FAQ
O1: Tak. Każdy akumulator wózka widłowego ProLaker LiFePO4 jest wyposażony w inteligentny system zarządzania akumulatorem (BMS). Obsługuje automatyczne równoważenie ogniw, ochronę przed przeładowaniem/nadmiernym rozładowaniem/nadmierną temperaturą, a także komunikację CAN-bus do połączenia z kontrolerem wózka widłowego i ładowarką.
P2: Czy Państwa akumulator może bezpośrednio zastąpić oryginalny akumulator kwasowo-ołowiowy do wózka widłowego? Czy muszę modyfikować mój wózek widłowy?
O2: Napięcie, pojemność i wymiary zewnętrzne można dostosować do oryginalnej komory akumulatora kwasowo-ołowiowego. Zazwyczaj jest to bezpośredni zamiennik bez modyfikacji wózka. Proszę podać model wózka widłowego i specyfikację starego akumulatora do potwierdzenia.
P3: Jakiej ładowarki powinienem używać do tego akumulatora wózka widłowego LiFePO4?
O3: Należy używać dedykowanej profesjonalnej ładowarki litowo-jonowej dopasowanej do napięcia akumulatora. Nie używać starej ładowarki kwasowo-ołowiowej. Wyłączyć wyłącznik kluczykowy pojazdu przed ładowaniem. Jeśli trzeba przerwać ładowanie, najpierw wyłączyć ładowarkę, a następnie wyjąć wtyczkę ładowania.
P4: Co zrobić, jeśli akumulator nie ładuje się?
O4: Krok 1 - Sprawdzić, czy ładowarka jest prawidłowo zasilana, czy połączenie kabla wejściowego jest mocne.
Krok 2 - Sprawdzić kable pod kątem uszkodzeń; oczyścić plamy z wody/brudu olejowego na stykach złącza.
Krok 3 - Mocno podłączyć złącze ładowania.
Krok 4 - Jeśli problem nadal występuje po wykonaniu powyższych kroków, prosimy o kontakt w celu uzyskania wsparcia posprzedażowego.
Osoba kontaktowa: Ms. Molly
Tel: 0086 571 88053525
Faks: 86-571-56287600