Cechy REMA DIN160
1. Specjalnie zaprojektowany do szybkiego i okazjonalnego ładowania dużych pojemności akumulatorów
2. Kompatybilny z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi żelowymi i litowo-jonowymi
3. Zgodny ze standardami DIN VDE 0632-589 i DIN EN 1175
4. System styków sprężynowych
5. Styki z miedzi Cu-ETP klasy premium z posrebrzaniem i powłoką antyoksydacyjną
6. Obudowa odporna na kwasy
7. Pasuje do przewodów o przekroju od 16 mm² do 70 mm²
8. Bezpośrednie zaciskanie wszystkich przewodów bez redukcji tulei
9. Szeroki zakres opcjonalnych akcesoriów
Zalety REMA DIN160
1. Obsługuje częste krótkotrwałe doładowania i szybkie ładowanie dużą mocą dla pojazdów przemysłowych
2. Działa z większością akumulatorów trakcyjnych do magazynowego sprzętu elektrycznego, szeroka uniwersalność
3. Spełnia europejskie normy przemysłu wózków widłowych, gotowy do eksportu na rynki europejskie i amerykańskie
4. Stabilne i jednolite ciśnienie styku i wysoka przewodność elektryczna
5. Bardzo niskie straty mocy podczas transmisji i odporność na zużycie i korozję
6. Odporny na mgłę kwasu siarkowego i smary warsztatowe, trwały w trudnych warunkach komory akumulatora
7. Jeden konektor pasuje do urządzeń o różnej mocy, łatwiejsze zarządzanie zapasami
8. Uproszczona instalacja z mniejszą liczbą części zamiennych, niższy koszt robocizny montażowej
9. Wiele kształtów uchwytów i opcjonalne styki pomocnicze i pilotowe i opcjonalny system wentylacji chłodzenia powietrzem
Typowe zastosowania REMA DIN160
- wózki widłowe
- systemy ładowania akumulatorów
- maszyny czyszczące i urządzenia RCC
Porównanie specyfikacji serii REMA DIN (80A / 160A / 320A)
| Pozycja |
DIN80 |
DIN160 |
DIN320 |
| Prąd znamionowy |
80A |
160A |
320A |
| Napięcie znamionowe |
150V DC |
150V DC |
150V DC |
| Zalecany przewód |
≥16mm² (10–35mm²) |
≥35mm² (16–70mm²) |
≥95mm² (50–95mm²) |
| Typowe zastosowanie |
Lekkie wózki paletowe, małe zamiatarki |
Średnie wózki widłowe, AGV, zamiatarki podłogowe |
Ciężkie wózki widłowe, szybkie ładowanie dużych akumulatorów litowych |
| Materiał styku głównego |
Posrebrzana miedź Cu-ETP |
| Materiał obudowy |
Szary PP-GF30 / Czarny PA-GF30 |
| Opcje pinów kodujących |
Szary / Zielony / Żółty / Niebieski |
| Styki sygnałowe pomocnicze |
Opcjonalnie (sprzedawane oddzielnie) |
| Adapter chłodzenia powietrzem |
Opcjonalnie |
RAPORT Z TESTÓW REMA
FAQ
P1: Co zawiera standardowy zestaw? Czy styki sygnałowe są w zestawie?
O1: Główka żeńska z uchwytem, główka męska bez uchwytu, główne styki miedziane, śruby i szary pin kodujący.
Cena NIE obejmuje pomocniczego pinu sygnałowego.
P2: Różnica między szarą a czarną obudową?
O2: Szary PP: Odporny na kwasy do komór akumulatorów; Czarny PA: Budżetowy trudnopalny do suchych pomieszczeń ładowania.
P3: Do czego służą piny kodujące kolory?
O3: Zapobieganie niedopasowaniu ładowarek/akumulatorów. Szary (mokry), Zielony (suchy/żelowy), Niebieski (litowy), Żółty (uniwersalny).
P4: Do jakiego sprzętu pasuje ten konektor 160A?
O4: Wózki widłowe 24–96V, wózki paletowe, AGV, zamiatarki i ładowarki akumulatorów litowych/kwasowo-ołowiowych.
P5: Czy mogę zamówić pojedynczą wtyczkę/gniazdo zamiast pełnego zestawu?
O5: Tak, dostępne są pojedyncze jednostki męskie lub żeńskie. Styki sygnałowe nadal kupowane osobno.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
